Latest Posts

Phượt phải biết...sợ

Con người có một sự thật hiển nhiên là sợ. Sợ gì? Sợ nhiều thứ, rắn rết, mưa, gió, sấm chớp, hết tiền tiêu, thất nghiệp, cô đơn.. từ vật chất đến tinh thần, từ vô hình đến hữu hình. Nhiều nhưng tóm lại là chúng ta chỉ sợ một thứ thôi. Sợ "đau". "Đau" ở đây là cả 'trong' và 'ngoài', nhưng trong note này chỉ xin trình bày 50% là đau ngoài thôi ạ. Vâng, chính xác là không một ai muốn mình bị đau hết. Bạn có dám thử tát thật mạnh vào má một thằng để rồi xem phản ứng của nó ra sao không? Chắc chắn là không hay rồi. 

Chúng ta được như ngày hôm nay là do tiến hóa mà ra cả. Quay ngược lại thời gian, thời mà chúng ta mới tập tễnh bước đi bằng 2 chi, lúc đấy thái độ chắc chắn là "bất cần đời", hay nói khác là chả sợ cái quái gì cả. Nhưng dần dần, khi mà đã trả giá đủ, hy sinh đủ, bài học để đời cũng đủ thì một luồng suy nghĩ đúng đắn hơn xuất hiện. À, tại sao lại thế? Mình có thể làm gì để tránh hoặc giảm thiểu những điều đó không? Thế là đủ các chuyên gia, sách báo, giáo trình, tư vấn viên... xuất hiện. Họ đều là những người đi trước, họ đã làm gì, vấp ngã thế nào, họ sợ điều gì, thế là họ đúc kết nhằm để lại cho thế hệ sau như chúng ta bây giờ. 

Người ta đã bỏ thời gian công sức, tiền bạc thậm chí là máu để được những thứ giá trị như thế. Nếu mọi người mà không nghe, không học hoặc tìm hiểu xem những điều họ viết thế nào mà cứ làm theo ý mình thì có phải là lại "đau" thêm một lần nữa không? Mà cái giá có thể ra sao, chúng ta cũng chưa biết chắc được. 

Trước đây, mình cũng vậy, lần đầu đi phượt chả sợ gì, lên đường là lên đường. Chuẩn bị gì. Mình lái xe từ đời học sinh rồi, lạng lách trên phố cũng lụa phết, đi thì đi thôi, lo lắng làm chi nữa. Kết quả ra sao sau một vài khúc cua đèo, chóng mặt, căng thẳng, sợ, và... xòe. Tất nhiên rồi. 

Thế là về sau. Do sợ bị "đau" một lần nữa, thì một niềm đam mê xuất hiện là tìm hiểu: "Xe máy và làm thế nào để có thể đi xe máy tốt?", mình đọc nhiều, xem nhiều đến mức có thể. Học xong thấy bị như thế cũng là quá nhẹ và vẫn đầy hạnh phúc rồi. Cố gắng thầm nhủ không để điều ấy xảy ra một lần nữa.

Tuy nhiên, vâng, lại tuy nhiên. Ông cha ta có câu: "Không cái dại nào, giống cái dại nào". Chuẩn bị bao nhiêu đi nữa thì chỉ là giảm thiểu thôi, cũng vẫn là tương đối, không bao giờ là đủ hoặc đạt đến mức hoàn hảo cả. Thế là lần sau lên đường, cũng hừng hực khí thế nhưng vẫn... 'hạ lộ'. Thế đấy, cú lắm nhưng vẫn phải bước tiếp thôi.

Đấy là một chút kinh nghiệm thôi. Nếu các bạn 'chưa có gì' mà vẫn còn được như bây giờ thì đó cũng là điều may mắn lắm rồi đó. Xin đừng phung phí nó thêm một lần nào nữa.

Không có gì tuyệt vời hơn là được làm và được sống với những điều mình thực sự thích thú, nhưng đừng biến nó thành nỗi ám ảnh nhé các bạn.  

Chúc mọi người luôn hạnh phúc và thành công hơn nữa. 

Mây mơ mộng.
read more...

Trải nghiệm từ Phượt

Ngẫm nghĩ lại để mà nói thực ra thì mình không phải là con người của phượt, không phải là người mà cứ vài tuần hoặc thậm chí đôi tuần không có nó thì không chịu được. Mặc dù mình cũng vô cùng đam mê sự tự do, thích được khám phá, tự trải nghiệm những điều mới mẻ, nhưng bên cạnh đó, mình cũng thích hơn khi được ngồi một mình dưới những hàng cây, nhâm nhi chén trà, nhìn đường phố, đọc sự mình, ngẫm sự người cộng thêm chiêm cái sự đời này.

Mục đích chính của mình khi đến với phượt chỉ là mở mang tầm mắt, tưới mát tâm hồn và đặc biệt là tận hường cảm giác được trở thành thành viên trong một đội thì sẽ thế nào. Khi làm gì, chơi gì, học gì, mình luôn muốn là sau đó, sau khi đã chinh phục xong nhiều thứ, có vô số những xúc cảm đan xen rồi thì có đọng lại được những gì hữu ích, những điều gì cần cải thiện để khiến mình trường thành hơn trong cuộc sống hay không? Đơn giản chỉ là thế thôi.

Thực sự là nếu quay ngược trở lại quá khứ, và được thay đổi vài điều, thì mình sẽ chọn là: tìm đến phượt sớm hơn. Vì sao? Đơn giản. Mình tin chắc là không có một hoạt động nào khác mà có thể học được quá nhiều điều như vậy cả. Nói chắc không ai tin nhưng thực sự thì như thế đó.

Từ tên các địa danh, quốc lộ, món ngon trên đường, những kiểu thời tiết mà chưa từng nếm trải đến cách thức dựng lều, chụp ảnh, bếp cồn, bó cua, vượt trái.. lại còn cả cách bóp phanh trước thế nào nữa chứ. Đấy là một trong nhiều điểm ưu mà ai cũng nhận thấy được. Nhưng sau đó, còn có vài bài học quý giá đang vô hình ẩn dật.

Đơn giản nhất là việc chung sống cùng nhau trong một tập thể. Lại nói về giáo dục một chút, cắt nghĩa cái sự học xem nào: học là để biết, để làm người, để thể hiện mình và để chung sống cùng nhau. Cái vế cuối cùng ấy là quan trọng nhất nhưng thử hỏi mỗi người chúng ta ai đủ tự tin để nói rằng tôi đã làm được trọn vẹn. Và suy cho cùng, với hiểu biết của mình thì nhà trường cũng đang chỉ tập trung vào vế đầu tiên là chính, còn lại phần sau thì do 'bạn đời' dạy, hoặc do mỗi người tự trau dồi thêm. Chắc chắn rằng, con-người sẽ không phát triển đầy đủ nếu thiếu vế sau này.

Khi đi phượt, cái cảm giác mang lại sự thích thú, hưng phấn nhất chính là đổ đèo. Việc đầu tiên trong mỗi cung phượt với mình là check xem có con đèo nào thú vị cũng như nổi tiếng không. Nếu có thì tốt quá, nếu không thì cũng bớt vui phần nào. Để đổ đèo được, việc đầu tiên phải trèo đèo đã - chuyện xưa như trái đất, mà ai cũng thấu cả. Còn điều gì ở đây nữa không? Để tận hưởng những cảm giác vi vu gió rừng, mát tê tái, vui đến tột, bạn cũng phải trả giá bằng việc nhọc công lò mò, kiên cường bám đường để lên đỉnh, đồng thời phải lắng nghe những âm thanh than thở của động cơ, hoặc phải chấp nhận dừng xe, tắt máy ở giữa đường. Đời là thế, khổ trước, sướng sau.

Phượt phản ánh rõ nhất câu châm ngôn sau: “Nhiệt tình + Thiếu hiểu biết = Tự sát”. Khi đi mà không chuẩn bị, không lên kế hoạch, không tiên liệu mọi việc mà cứ sống theo phương châm: “Thích là Nhích”, hậu quả thì khỏi phải nói cũng biết nó sẽ ra sao rồi. Nếu bạn đang bào chữa, mình xin nói thêm là may mắn - nó sẽ không đến với ai hai lần cả.

Trên là ba bài học quý báu nhất mà mình đã nhận được từ các bạn và những cung đường.

Sống với những trải nghiệm.

Nhật ký Phượt.  
                                    
                                    Ô QUY HỒ HÙNG VĨ & TUYỆT DIỆU
read more...

Đời nhớ Bắc Yên – Trạm Tấu

Chưa bao giờ sau mỗi cung đường, mình viết hồi ký cả. Tuy nhiên, lần này sẽ là một ngoại lệ. Cung này một liều thuốc thử thách sự can đảm, ý chí, tinh thần, lòng quyết tâm, tinh thần đoàn kết vượt qua khó khăn, thử thách, đáng sợ nhất từ trước đến giờ. Một trải nghiệm ko thể nào quên được cho mỗi thành viên trong đoàn...

Cuối tuần, cung Cát Bà tạm hoãn bởi cơn bão số 3 hàng khủng đang tiến gần đến HP. Bị đánh động buộc phải lên HN từ chiều thứ 6, thầm nghĩ: chả nhẽ lại nằm nhà nhìn mưa rơi 2 ngày cuối tuần sao. Một số người cùng chung tâm trạng như vậy bèn bẻ, nắn, vạch cung đường khác với mong muốn duy nhất là bụi phượt. Sau khi tìm được đối tác ăn ý từ xưa Ms L.T cùng thêm 2 cạ cứng nữa là zai Ljn và Quẹo, cả đoàn hướng thẳng tuyến Bắc Yên – Trạm Tấu không một chút do dự. Cuộc hành trình bắt đầu trong những làn mưa thơm mát, nhè nhẹ…

10h hơn đoàn xuất phát từ cổng ĐHQG, xuyên thẳng QL32. Do tuyến đường đã thông thạo nên đoàn phóng rất bay, càng tít hơn khi đường quá vắng vẻ trong những nỗ lực về nhà tránh bão của người dân dọc đường. Y rằng, nỗi sợ của T ko bao giờ thừa, bị xịt tốc độ ở đoạn cầu Trung Hà – Cổ Tiết. Tưởng quả này toi tiền rồi, nhưng vận may lại mỉm cười. Các chú hỏi: “Thanh niên tình nguyện hả?”. T đáp: “Vâng ạ. Bọn cháu làm tình nguyện ở rừng Xuân Sơn”. Chú phân vân, rồi đáp tiếp: “Thôi, đi đứng cẩn thận nhé”. T lại đáp: “Vâng, cháu cảm ơn chú ạ”. Rồi lên xe chuồn thẳng.




Lại mát ga tiếp. Đi được một lúc thì trời đổ mưa to, vỗ rát mặt vô cùng, cũng đã đói rồi. Cả đoàn bèn ăn trưa tại đây – điểm còn cách Thu Cúc chừng 10km. Ăn uống, nghỉ ngơi xong, lại lên đường hướng thẳng Bắc Yên.

Lên tới Phù Yên. Đường từ đây lên Bắc Yên cảnh đẹp vô cùng. Đèo, đồi, núi một màu xanh tươi mát. Những dòng suối, con sông lững thững trôi trong khung cảnh yên bình của vùng càng tạo nên một trải nghiệm thú vị và đáng nhớ nữa.




Chập tối đoàn tới tt Bắc Yên. Gió to, khá lạnh, run người. Dù có lều nhưng để an toàn, đoàn quyết định nghỉ trong nhà, nhà to, đẹp, điện nước đầy đủ, buồng ngủ có 4 giường. Bữa tối đạm bạc được giải quyết nhanh gọn. Về nhà là khoảng 21h rồi. Mệt quá, T đi ngủ trước, các bạn khác thì thanh toán lẫn nhau và chém fb cho tới 22h rồi cũng miên man hết. Trước khi ngủ, Ms L.T đặt đồng hồ 5h30’ cho sáng hôm sau để cả nhà dạy tập thể dục.

Sáng hôm sau, lúc mở mắt là khoảng 8h gì đó. Quái. Nhầm chăng, có báo thức mà. Thôi xong, đã có người tắt(chắc các bạn cũng biết là ai). Cả nhà cùng cười duyên với nhau. Mà cũng đúng, ngoài trời đang mưa gió, dậy sớm thì cũng có ích gì.

Làm thủ tục, rồi ăn sáng luôn trong phòng, ăn xong vì trời vẫn còn đổ mưa, đoàn tiếp tục cà fe chém gió, cắn hướng dương, nghe nhạc tiếp. Tới hơn 10h, thấy tình hình cứ nghỉ dưỡng như này ko ổn lắm. Hạ quyết tâm, thay đồng phục rồi lại lên đường.

Từ Bắc Yên vào Trạm Tấu thì phải qua Tà Xùa, rồi Làng Chếu, Xím Vàng. Cả đoàn chia tay nơi mái nhà ấm cúng, ra đi trong mưa, lao thằng vào Tà Xùa.

Trời quả ko phụ lòng người. Ngay từ khi đặt chân đên con đường dẫn đến Tà Xùa, cả đoàn đã bị hút hồn bởi vẻ đẹp nơi đây. Trước đây, mọi người đã bị choáng ngợp bời hùng vĩ, kỳ bí của Hà Giang, ảo diệu của Ô Quy Hồ, nhưng đẹp như tranh vẽ và thơ mộng thì ko nơi nào sánh bằng nơi đây. Những ngọn núi khoác trên mình chiếc áo máu xanh trùng trùng điệp điệp phóng tít tầm mắt. Trên đỉnh nhấp nhổ có những làn mây mờ ảo, mát lạnh càng thêm khung cảnh thêm hữu tình.  Cả đoàn đi hết từ ngạc nhiên này tới sững sờ khác, bởi vì: “Nó quá đẹp”.







Cứ thế cứ thế, đoàn đi một lúc, lại dừng, lại ngắm, lại cười, lại chụp. Dù biết đường còn dài, nhưng thà muộn còn hơn là bỏ lỡ cái đẹp. Đến Tà Xùa trong sương mù, đã là quá trưa, bèn dừng chân tiếp thêm “nhiên liệu” để đi tiếp. Nhiên liệu chỉ là chút nước + gói bánh Cosi dọc đường. Lúc này trong tâm trí chỉ còn mỗi cảnh đẹp, đường đèo, sương mờ nơi đây chứ ko có chỗ cho cơn đói nữa rồi.

Cứ đi, đi mãi cho đến mải mê, ngẩn ngơ, lạc đường quá Trạm Tấu lúc nào ko hay. Nhưng ko sao, lúc này gặp phải thử thách đầu tiên đây. Ta luy sạt, toàn bùn nhão nhoét, xe ko thể phi qua được. Chỉ đi được khi men theo mái taluy âm phía mép, dưới mép là vực cao khoảng mấy trăm thước gì đấy. T sợ, định quay đầu, lúc đấy vừa đói, vừa mưa, vừa mệt. Ms L.T bảo: “Cứ đi, buộc phải đi và phải qua”. Lời thép phát ra, phải tìm cách thôi. Thế là xế đi mép taluy, dắt xe kéo ga mà qua. Cuối cùng các xe lần lượt qua an toàn.


Đi được một lúc gặp để hỏi đường thì mới biết là đường này đi vào Hang Chú chứ ko phải Trạm Tấu, cả đoàn lại hăm hở lộn ra. Buồn.

Quay lại lên ngã ba vào Trạm Tấu. Lên tới chỗ này đã là giữa chiều. Thôi cả đoàn quyết tâm đi cố, đến Trạm Tấu rồi nghỉ ngơi, ăn cơm luôn tại đây.

Con đường để đời, cả đời ko bao giờ quên bắt đầu từ đây.

Gọi là đường đi nhưng phải cố. Toàn đá nhấp nhô, đất nhão nhoét mà ko để ý phi xe vào chỉ còn mỗi cách là nằm im tại đây. Khung cảnh trời chiều ảm đạm, não nề, mưa gió, đói bụng, xuống sức, bùn lầy. Ôi, haizzz.







Đoạn chừng 10km đầu tiên, đường mới dọn, tuy vẫn phải mò mẫm nhưng vẫn đi được. Đến đoạn này, gặp phải lán của các chú thợ, các chú bảo là đường đây vẫn đẹp đấy, dưới kia đường nhiều bùn, nhiều đoạn sạt lở, đi qua nhiều đập cạn, sợ các e ko qua được lắm. Đã quyết tâm là làm được. Ghi nhận ý kiến của các chú, rồi lại tiến thẳng Trạm Tấu tiếp.



Nhưng khi bắt đầu những km tiếp theo cũng là lúc trời bắt đầu tối nhanh. Đúng lúc này đoàn vướng phải một bãi bùn, chắc là do taluy vừa sạt xuống. Ko còn đường nào để đi, trừ khi phải đi thẳng qua nó. Đi thẳng thì xe chỉ có chết. Bèn nghĩ cách. Ah. Có đá bên đường. Lấy đá làm đường để xe qua, tất thảy mọi người bê đá. Ném đá xuống xong, xe J qua đầu tiên, vừa lên được hòn đá đầu tiên xong, xe bèn khựng lại, một viên to tường chắn ngang gầm xe. Lúc này một mình zai Ljn nhấc bánh trước, đôi ôm lấy đá dưới gầm ra, cố gắng điên cuồng cuối cùng cũng ra được. Xe Dr tiếp theo, có kinh nghiệm rồi nên, Fly bay qua dễ dàng hơn.  



Thêm thử thách nữa vượt qua.

Cả đoàn đi tiếp gặp phải một con đập cạn, cạn nhưng gặp mưa thì cũng ngập hết bánh xe. Nước chảy xiết lắm, đoàn thì mệt (vừa bê đá xong mà), quay lại thì ko được, bèn liều mình vượt dòng để băng qua. Liều mình là chính xác ở đây.  Xe tắt máy rồi lội nước, được dắt qua, xế thì chỉnh thẳng nhưng xe cứ đi nghiêng, hướng thẳng xuống dòng, nhìn lại thì cũng đã gần xuống dòng rồi. Lúc này sợ thật sự, xen lẫn kinh hãi, xe rơi cũng chết, người mà xảy chân chắc cũng toi. 4 người bèn đồng tâm, lôi qua, kéo qua, đm cuối cùng cũng ok. Ôi trời ơi, còn gì nữa ko, e muốn về nhà, hu hu…


Đoàn đi tiếp. Lúc này gặp phải thử thách kinh khủng, lớn lao, hãi hùng nhất từ trước đến bây giờ. Taluy sạt hết đường đi, chỉ còn một lối nhỏ để đủ cho người đi bộ thôi. Mưa gió, bùn nhão, đá lởm chởm, cây chắn ngang đường, luôn phải đi cạnh mép mà dưới là vực sâu thăm thẳm. Ms L.T đùa vui: “Nếu die thì cũng die rồi, cứ đi đi e, để c chụp vài kiểu ảnh để nhớ đã”. Ok. Quyết tâm!!!

Xe Dr qua đầu tiên, T nâng đít, Ljn cầm đầu, Quẹo nắn tay lái, L.T hò dô + pose ả. Chướng ngại đầu tiên, nhấc xe qua thân cây đổ. Ok. Tiếp theo men theo bờ vực để sang bên kia. Đường mép ko có, toàn đất, Ms + Quẹo lấy đá chèn vào cho chắc, rồi cùng hô: “1…2…3…lên….lên…”. Kinh hoàng. Mệt. Lại nghỉ. Nghỉ xong nhìn khoảng trống bên tay phải cũng đủ ngất lịm…Tiếp tục thôi. “1…2…3…lên….” rồi xuống được đường. Đã xong 1 xe còn xe nữa, ôi trời, xe J còn nặng hơn quá thể, và to ngang hơn. T nói với Ljn: “Xe rơi được nhưng người phải ở lại. Cố lên nhé.” Cả đoàn lại tiếp tục lên. Ơn trời cả nhà an toàn.





Một điều đáng khen và đáng khâm phục nữa là đường rất rất xấu, xe ko thể đi được nên các ôm toàn đi bộ, đến mức gai và đá nhọn đâm chảy máu rát chân mà ko cảm giác gì. Ko biết là ko đau thật hay ko muốn nói để mọi người xuống tinh thần đây.  

                                      HÒ ZÔ TA NÀO.......!!!

Xong xuôi. Tất cả lại lên đường. Đi qua một lán, hỏi thêm đường về Trạm Tấu, còn 7km nữa. Ôi trời ơi, cái gì. Thôi. Lại hạ quyết tâm. Tiếp tục cuộc hành trình. Nhưng ko, đi được một đoạn thì ko thể đi tiếp được rồi. Taluy sạt, cây to đổ trùm hết đường luôn. Cố mấy, nhưng trời ko cho đi cũng đành chịu.

Cả nhóm quay lại, ăn tối tại lán với mấy a. Ngủ lều tại đây và mòn mỏi chờ trời sáng để được thông cung Trạm Tấu trong mưa rét…




Xin hết... 

Kết : trên là những điều cốt lõi đã đến trong cung đường vừa rồi, T viết để các bạn biết và tiện theo dõi. Còn những điều bí ẩn và thú vị khác chưa kể và cũng xin được giữ bí mật cho riêng mình - cho những người đã đồng tâm, đồng lòng, cùng chung sức đạp bằng mọi khó khăn thử thách cho dù là to lớn thế nào đi chăng nữa. 
Chúc mọi người vui vẻ nhiều nhé...



read more...

Từ đỉnh Mã Pì Lèng xuống dòng sông Nho Quế

Từ đỉnh Mã Pì Lèng xuống dòng sông Nho Quế

Sông Nho Quế (Phần thượng lưu nằm ở địa phận Trung Quốc gọi là sông Phổ Mai) là một con sông bắt nguồn từ vùng núi Nghiễm Sơn (Vân Nam - Trung Quốc) cao 1.500 m, chảy theo hướng Tây Bắc-Đông Nam, xẻ qua cao nguyên Đồng Văn, qua các huyện Đồng Văn, Mèo Vạc thuộc địa phận tỉnh Hà Giang để nhập vào sông Gâm tại Na Nát thuộc xã Lý Bôn, huyện Bảo Lâm, tỉnh Cao Bằng...  


Sông Nho Quế nhìn từ trên cao


Đứng trên đỉnh đèo Mã Pì Lèng nhìn xuống thấy con sông thật là quyến rũ, chúng tôi quyết định tìm đường xuống sông...










Nhìn như vậy thôi nhưng xuống đến đây thì công-tơ-mét báo 7km! 






Trẻ em nơi đây xuống sông chơi đùa, tắm mát...




Tranh thủ chụp nhiều ảnh nào!


Tạm biệt!!! 
Nhật Ký Phượt (Sưu Tầm)
read more...

Thử sức đỉnh Hàm Lợn - Sóc Sơn

Mục đích chính: vi vu đổi gió cuối tuần+leo trèo vừa sức hít hơi thở núi rừng.

Thời gian: chiều thứ 7 – tối CN (17 - 18/12).

 Đồ chuẩn bị:
+ Chung: đồ ăn, đồ y tế, đồ sửa xe, dao đi rừng.
+ Riêng: đồ cá nhân, đèn pin, chăn (quan trọng, liên hệ trước nhà sàn), đồ chống nắng, áo mưa nhỏ, nước uống 1.5L/người (quan trọng).

Kinh phí: 200k/người.

Lịch trình chi tiết:

Ngày 1:
18h30: tập trung tại Ciputra.
19h: khởi hành theo hướng: Cầu Thăng Long -> Ngã Ba Phúc Yên (rẽ trái) -> Sóc Sơn (45km).
20h: có mặt tại Đền Gióng, vào quán nhà sàn trong đền Gióng nghỉ ngơi+chén thịt gà.
20h30 - 23h: ăn uống+ rượu chè+giải trí.

Ngày 2:
6h: dậy ăn sáng.
8h: xuất phát đi Hàm Lợn.
9h: đến hồ Hàm Lợn, gửi xe, gửi đồ(nếu cần), chuẩn bị đồ đạc, nước uống, đồ ăn trên đường và đồ ăn trưa.
9h15’:  bắt đầu trek đỉnh.
13h: ăn trưa trên đỉnh.
14h: xuống đỉnh. 
18h:về tới chân núi, lên đường về HN, về theo đường cũ.
20h: tập trung tất cả tại Metro. Sau đó bắt đầu tách đoàn..

Chúc cả nhà lên đường may mắn và vui chơi hết mình!












read more...

Cắm trại hồ Núi Cốc - Thái Nguyên

Mục đích chính: vi vu đổi gió cuối tuần+ngủ lều lửa trại+chơi chè Tân Cương – Thái Nguyên.

Thời gian: 2 ngày + 1 đêm.

Đồ chuẩn bị:
+ Chung: lều, bạt, đồ ăn, đồ y tế, sửa xe.
+ Riêng: đồ cá nhân, đèn pin, chăn (quan trọng), đồ chống nắng, áo mưa nhỏ, nước uống 1.5L/người.

Kinh phí: 200k/người.

Lịch trình chi tiết:

Ngày 1:

14h30’: tập trung tại Ciputra.
15h: khởi hành theo hướng:  Cầu Thăng Long -> Ngã Ba Phúc Yên (rẽ trái) -> Phổ Yên à TP Thái Nguyên (90km).
17h: có mặt tại TP Thái Nguyên, rẽ trái 17km đến hồ Núi Cốc.
17h30: đến hồ, khẩn trương tìm chỗ dựng lều ở phía Nam hồ, phía Bắc hồ toàn resort, khi đi vào là đang ở phía Bắc hồ. Sau đó cả nhà dựng lều+chuẩn bị đồ ăn.
19h -24h: ăn uống+ rượu chè+tổ tôm.

Ngày 2:

6h: dậy ăn sáng.
8h -12h: tự do vui chơi. Hồ Núi Cốc có nhiều hoạt động thú vị để cả nhà lựa chọn: thuê thuyền thắng cảnh toàn hồ, dạo chơi đồi chè Tân Cương, vào nhà dân thăm quan cách làm chè + nghỉ ngơi+thưởng thức chè nơi đây.  
12h: tập trung ăn trưa.
13h: tiếp tục chụp ảnh + vui chơi tiếp. 
16h: lên đường về HN, về theo đường cũ.
18h30’: tập trung tất cả tại Metro. Sau đó bắt đầu tách đoàn nhé..

Chúc cả nhà lên đường may mắn và vui chơi hết mình!










read more...